荷載箱稱為油壓千斤頂(Jack0，是一種選用柱塞泵或液壓機(jī)（hydraulic)缸做為剛度頂舉件的液壓千斤頂。 簡易起重機(jī)械一般只常備起吊組織（organization)，用于起吊吊物。結(jié)構(gòu)簡易、很輕、有利于帶上，挪動(dòng)便捷。常見的簡易起重機(jī)械有荷載箱、滑輪和起重機(jī)等。自均衡法荷載箱分成通用性和專用型兩大類。

通用性荷載箱適用吊車高寬比并不大的各種各樣吊車工作 。它由油室、油泵(Deep well pump)、儲(chǔ)油腔、活塞(piston)、搖把、油閥等關(guān)鍵一部分構(gòu)成。

工作中時(shí)，要是往復(fù)式扳堅(jiān)定不移把，使手動(dòng)油泵(Deep well pump)持續(xù)向液壓缸內(nèi)壓油，因?yàn)橐簤焊變?nèi)汽壓的持續(xù)提高，就驅(qū)使活塞(piston)及活塞上邊的吊物一起往上健身運(yùn)動(dòng)。荷載箱根據(jù)自均衡檢測（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面油泵對荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁往下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成往下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測定設(shè)備，從而可測出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。開啟回油閥，液壓缸內(nèi)的髙壓油便流到儲(chǔ)油腔3，因此吊物與活塞也就一起降落。

專用型荷載箱使專用型的張拉機(jī)具，在制做預(yù)應(yīng)力混凝土(Concrete)預(yù)制構(gòu)件時(shí)，對預(yù)應(yīng)力鋼筋(英語:steel bar)釋放支撐力（表述:物塊遭受抗拉力功效時(shí)的互相驅(qū)動(dòng)力)。專用型荷載箱多見雙功效式。常見的有中空式和錐錨式二種。

中空式液壓千斤頂(Jack0適用張拉剛筋(英語:steel bar)束或不銹鋼絲束，它關(guān)鍵由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞(piston)及彈黃(Spring)等一部分構(gòu)成。它的特性是：沿拉伸機(jī)樞軸有一中空孔洞，剛筋(或不銹鋼絲)穿進(jìn)后由尾端的工具錨鋼筋錨固。其原理。張拉時(shí)，開啟前后左右油嘴，從后油嘴向張拉工作中油房間內(nèi)供油中斷，很可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，張拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體向后挪動(dòng)。因?yàn)楦姿麂摻铄^固在液壓千斤頂層部的工具錨上，因而液壓千斤頂根據(jù)專用工具將剛繩變長。當(dāng)剛繩張放到必須的長短時(shí)，關(guān)掉后油嘴，過去油嘴進(jìn)油至頂壓槽體，使頂壓缸活塞(piston)往前伸移而抵住錨塞，并將錨塞壓進(jìn)錨圈中，進(jìn)而使剛繩鋼筋錨固。開啟后油嘴并再次過去油嘴進(jìn)油，這時(shí)候張拉缸往前挪動(dòng)，槽體液壓油流回。終開啟前油嘴，使頂壓槽體的液壓油流回，頂壓活塞(piston)因?yàn)橹刂脧楛S的功效而復(fù)復(fù)原位。